Das entführte U-Boot, das einen Citizen Science Submersibles Club ins Leben gerufen hat

Die Polizei hielt ihren Bericht über ein vermisstes gelbes U-Boot für einen Scherz; Jetzt stehen Abenteurer aus der Bay Area für die Piloten-Zertifizierung des geborgenen Schiffes an.

Noctiluca ist eines von zwei U-Booten, die Shanee Stopnitzky für das Community Submersibles Project öffnen will.

Das U-Boot von Shanee Stopnitzky fehlte. Die Meeresbiologin und Community-Aktivistin hatte es bei Freunden gelassen, während sie im Urlaub war, und sie konnten nicht herausfinden, wo sie es angedockt hatte. Sie versuchte, ihnen sehr genaue Anweisungen zu geben. Sie fragte die Berkeley Marina, ob ihre Mitarbeiter sie möglicherweise verlegt hätten. sie fing an, ein schlechtes Spiel zu vermuten.

"Ich rief bei jeder örtlichen Strafverfolgungsbehörde an und sagte:" Okay, das ist kein Witz, ich vermisse mein gelbes U-Boot. "

Die lokalen Medien haben es geliebt. Stopnitzky zögerte, die Anrufe von Journalisten zu beantworten, und dachte, die Presse über den Diebstahl würde sich negativ auf das Citizen-Science-Community-Programm auswirken, das sie mit dem vermissten U-Boot hatte aufbauen wollen. Sie gab schließlich nach, als ein entschlossener Reporter vor ihrer Haustür auftauchte. „Das Interview ist einfach explodiert. Es wurde überall syndiziert. «Irgendwann entdeckte jemand das verlassene Fahrzeug etwa 16 Kilometer von der Stelle entfernt, an der es abgestellt worden war, und die Polizei schleppte es an Land.

Die Ironie ist, dass der Entdeckungsdrang der U-Boot-Diebin der abenteuerliche Geist ist, den Stopnitzky mit ihrem Community Submersibles Project fördern möchte. "Ich hätte sie auf die Spritztour mitgenommen - sie mussten nur fragen!", Scherzt sie. "Es fühlt sich so an, als wären sie unsere Art von Person. Meine Freunde haben eine Anzeige mit verpassten Verbindungen auf Craigslist geschaltet. Es war wie: "Du hast unser U-Boot gestohlen - und unser Herz."

Die Anzeige wurde nicht beantwortet, aber die Tortur von Stopnitzky erregte die Aufmerksamkeit des berühmten U-Boot-Designers und Meeresforschers Graham Hawkes. "Er muss einen Google-Alert für Neuigkeiten über U-Boote haben und anstatt zu sagen:" Was zum Teufel machen diese verrückten Leute? " Er hat mich erwischt, und wir haben angefangen, uns zu treffen und zu schmieden. “

Nun ist Stopnitzky wieder zu dem zurückgekehrt, was sie sich erhofft hatte: Menschen beizubringen, wie man U-Boote bedient und die riesigen "fremden" Welten erkundet, die hier auf der Erde existieren. Ihre Live-Kickstarter-Kampagne zielt darauf ab, das erste öffentlich zugängliche Pilotzertifizierungsprogramm für Unterwasserfahrzeuge zu erstellen, praktische Schulungen für Unterwasserfahrzeugmechaniker anzubieten und Open-Source-Technologie für die Erforschung des Ozeans zu fördern.

Das Community Submersibles-Team transportiert sein U-Boot.

Eintauchen in den Wasseraktivismus

Stopnitzky war an einer Reihe von ozeanischen Projekten beteiligt - gut und schlecht. Sie leitete Öffentlichkeitsprogramme für Meereswissenschaften in Australien. Sie wachte um 4:00 Uhr morgens auf, um Baby-Meeresschildkröten bei SeaWorld zu füttern - und organisierte für Aktivisten Führungen hinter die Kulissen, um einen Einblick in das Leben im problematischen Wasserpark zu erhalten. Sie baute ozeanographische Vorhersagemodelle für das Seasteading Institute, das schwebende alternative Sozialsystem, das von dem Enkel des Nobelpreisträgers Milton Friedman, Patri Friedman, und dem Technologie-Milliardär Peter Thiel (Slate nennt es „Luxusbunker für das Ende der Welt“; Stopnitzky würde es vorziehen) gegründet wurde ihre Erfahrungen dort nicht kommentieren).

Bevor sie in die Bay Area zog, hörte sie vom Open-Source-Biologie-Hackerspace BioCurious und mischte sich bald ein. „Ich bin aus der Burning Man-Welt der radikalen Inklusion gekommen und habe versucht, Dinge für Menschen zu öffnen und verfügbar zu machen, die bereit sind, sich zu engagieren. Als ich zum ersten Mal von BioCurious hörte, war ich dort und es war diese Utopie. Zu diesem Zeitpunkt habe ich angefangen, gemeindenahe Initiativen zu ergreifen “, sagt sie.

„Im Laufe meines Lebens in der Bay [Area] hat sich das immer weiterentwickelt. Und in den letzten Jahren habe ich viele groß angelegte experimentelle Kunstinstallationen auf verschiedenen Festivals und als Performances gemacht. Dieser Imperativ wuchs und wuchs für mich bis zu dem Punkt, an dem ich das Bedürfnis verspürte, direkte Erfahrungen mit Menschen zu sammeln. “2014 half sie, Counter Culture Labs zu gründen, um ein voll ausgestattetes öffentliches Mikrobiologielabor für Citizen Science zu entwickeln, das mittlerweile über 1.000 Mitglieder umfasst stark.

Als sie letzten März ein U-Boot kaufte, war es nicht gerade untypisch. Aber es war ein viel komplizierteres Modell. "Es ist inspiriert von der offenen Wissenschaft der BioCurious und Counter Culture Labs, aber es gibt auch diese eindringliche Erfahrung und viele pädagogische Komponenten", sagt sie. "Es ist eine neue Art von Territorium. Das nächste Äquivalent könnte ein Raumschiff sein. U-Boote und Raumschiffe gehen an den Rand dessen, wozu Menschen in der Lage sind, und geben den Menschen Perspektiven, die für sie in ihrem Landleben völlig unzugänglich sind. “

Die freiwillige Koordinatorin Alessandra Nölting fügt hinzu: "Wir sind noch dabei, das Modell zu entwickeln, aber die Leute erkennen, dass es nicht nur Elon Musk ist oder wer auch immer die Macht hat, es zu erkunden." Du musst kein Milliardär sein, um den Ozean zu erkunden. "

Meerestourismus ist unerschwinglich teuer; Piloten zu befähigen, ist nicht so

Das Community Submersibles Project kann die Kosten einer Expedition auf zwei Arten senken: Das Team betreibt einen seltenen Schiffstyp, für den kein Mutterschiff erforderlich ist, und bildet Piloten aus, anstatt Passagiere zu befördern.

„Historisch gesehen kostet die Auslagerung eines Subunternehmens für Forschungszwecke täglich 60.000 bis 120.000 US-Dollar“, erklärt Stopnitzky. „Unsere U-Boote können vom Ufer aus starten, sodass wir den Großteil der mit einem Mutterschiff verbundenen Kosten vermeiden: Batterien und Systeme aufladen, Treibstoff transportieren und diese schwere Ladung tragen. Unsere große Noctiluca ist eine wirklich seltsame, seltene Hybride: Sie hat eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern, sodass sie aus eigener Kraft wirklich weit weg fahren kann. “

Auch die Art und Weise, wie das Schiff betrieben wird, spielt eine Rolle. Kommerzielle Subs werden alle drei Jahre von Gutachtern überprüft. Sie müssen eine vollständige Nachrüstung durchführen und alles ersetzen, was ersetzt werden kann, wie z. B. Ansichtsfenster und Acrylfarben. Die Versicherungskosten sind „astronomisch“.

"Wir werden stattdessen einer strengen professionellen Zertifizierung und Prüfung als experimentelles Tauchboot unterzogen", sagt Stopnitzky. „Das Projekt stellt die Subs Mitgliedern zur Verfügung, die eine Crew-Zertifizierung oder höher von der Submersible Diving Academy erhalten haben.“

Ein Blick ins Cockpit des U-Bootes Noctiluca.

Hawkes hilft dabei. „Er ist unser umfassender Berater für den Tauchspiritus und wir haben eine formelle Zusammenarbeit mit der Tauchakademie, die ein Teil dieses Open-Access-Tauchprojekts ist. Wir haben einen Lehrplan für die erste Zertifizierungsstelle für Tauchpiloten erstellt “, sagt Stopnitzky. "Er ist auch ein separater technischer Berater, der Teil eines Teams von U-Boot-Fachleuten ist, die ich jedes Mal erreiche, wenn ich Ratschläge zu etwas benötige, sei es etwas Mechanisches oder Material."

Unerwartetes Interesse wecken

Es hilft, einen der produktivsten U-Boot-Entdecker der Welt an Bord zu haben - Hawkes entwarf die Mehrheit der bemannten U-Boote, die in den 80er und 90er Jahren hergestellt wurden, und hielt den Rekord für Solo-Tauchgänge. Aber Stopnitzky sieht ein Interesse einer viel größeren Gemeinschaft, als sie ursprünglich erwartet hatte.

"Ich dachte, es wäre dieses dunkle Ding, an dem nur ich und einige andere Leute interessiert wären. Dann begannen wir, in der Öffentlichkeit zu tauchen, und Dutzende von Menschen kamen und schauten zu", sagt sie. "Sie kamen vorbei und stellten mir eine Million Fragen. Sie waren so aufgeregt und wollten einsteigen. Auf ähnliche Weise kam nach einem Vortrag, den ich am MIT über die Erforschung des offenen Ozeans halten sollte, ein Schwarm von Menschen, um Fragen zu stellen, und sie waren so unterstützend und enthusiastisch.

"Angesichts unserer Beziehung zum Ozean als unserem Kreislaufsystem ist dies eine der schönsten Vorstellungen davon, was ein menschliches Leben leisten kann", sagt Stopnitzky. "Tauchen ist wie Weltraumtauchen, aber es steckt voller Leben - glühend, regenbogenfarben, blendend, funkelnd, funkelnd."

Die Öffentlichkeit wird sich auch der Dringlichkeit bewusst, das gesamte Leben in den Ozeanen zu schützen. "Wir spüren allmählich die tatsächlichen Auswirkungen des Klimawandels", fährt sie fort. "Wir haben direkte Erfahrungen mit verrückten Stürmen, Bränden und all diesen Dingen. Ich denke, vor allem junge Leute wollen die Sache selbst in die Hand nehmen. Wir haben einen rücksichtslosen wahnsinnigen Chaos-Agenten, der versucht, das Land zu führen, und ich denke, die Leute sind ehrlich gesagt jeder Art von Autorität sehr misstrauisch. Die Leute wollen es wirklich selbst sehen, in vielen verschiedenen Bereichen des Lebens.

„Hier geht es darum, den Menschen den Zugang zu einer mutigen Auseinandersetzung mit Dingen zu ermöglichen, die ihnen völlig fremd erscheinen. Die meisten Leute glauben nicht, dass sie an einem U-Boot arbeiten können. Wenn Sie die Werkzeuge in die Hand nehmen und sie durch den Prozess führen, führt dies zu der Befähigung und dem Mut, Neugierde zu verkörpern und Probleme anzugehen. “

Das Community Submersibles Project ist bis zum 28. Juni 2019 bei Kickstarter verfügbar.